X
تبلیغات | یک فروم
نقشه کشی ساختمان

نقشه کشی ساختمان

تونل توحید

آشنایی با تونل توحید و مشخصات فنی آن چاپ فرستادن به ایمیل


حمل‌ونقل عمومی معضل بزرگ و پیچیده شهرهای بزرگ دنیاست.  گسترش معابر شهری و بزرگراه‌سازی‌ در دهه‌های 70‌و‌80 میلادی نهضتی بزرگ در میان شهرهای بزرگ به‌وجود آورد اما با گسترش شهرها و ازدحام خودروها خیلی زود بزرگراه‌ها در شهرها به شاهراه‌هایی بدل شدند که مملو از خودروها بودند.  از ابتدای دهه 90 مسئولان شهرها به ‌تدریج به فکر گسترش حمل‌ونقل عمومی در شهرهای بزرگ افتادند.
تلاش متفکران عرصه شهرنشینی بر این بود تا حمل‌ونقل را از حوزه عمومی شهر خارج کنند. اما بزرگراه‌ها و معابر گسترده شهری که هر روز عرصه‌ای از شهر را به‌خود می‌گرفت این امکان را از آنان ربود. بنابراین خیلی زود آنان به این نتیجه رسیدند که هم برای ایجاد معابری جدید و هم بازگرداندن روح زندگی به شهر، بخش عمده‌ای از حمل‌ونقل درون‌شهری را به زیر زمین منتقل کنند. مترو بزرگ‌ترین مصداق این نظر بود اما تونل‌های بزرگ شهری به‌تدریج با تکیه بر این نظریه در شهرهای بزرگ جهان گسترش یافت و به رؤیای شهرسازان تحقق بخشید که حمل‌ونقل باید به زیر پوست شهر منتقل شود.
تونل توحید بعد از تونل رسالت دومین اقدام مدیران شهری برای تحقق این نظریه است؛ اینکه فضای بیرونی شهر در اختیار زندگی شهروندان قرار گیرد و بخشی از حمل‌ونقل به زیر زمین برده شود. اگرچه این تلاش‌ها با احداث تونل‌هایی مانند امیرکبیر، نیایش- صدر و حتی امام علی(ع) در آینده رنگی جدی به‌خود می‌گیرد اما تونل توحید شاید نقطه عطف تلاش مدیران شهری برای بردن خودروها به زیر عرصه شهری است.

 

تونل توحید
 
تونل توحید
 
تونل توحید
 
 
 به‌ دلیل واقع شدن این منطقه در قلب شهر تهران، تونل توحید دارای جایگاه استراتژیک و مهمی است و به حق می‌توان گفت که این سازه موجب خلاصی شهروندان از فشار ترافیک فشرده در پایتخت ایران خواهد شد.
وقتی درصدد مقایسه تونل توحید با تونل‌های مشابه در مناطق شهری اروپا مثل پاریس، مادرید و وین برمی‌آییم، می‌توانیم مدعی شویم که تونل توحید در زمره تونل‌های زیرزمینی پیشرو و برتر شهری دنیاست و به راستی می‌توان آن را نقطه عطفی در تاریخ تونل‌سازی مدرن به حساب آورد.
از نظر فنی سازه تونل طوری طراحی شده است که بسیار ایمن است. از نظر مهندسی به لحاظ برخورداری تونل از سیستم تهویه مناسب، دارا بودن 3 ‌لاین مجزا و یک ‌لاین اورژانس، در هر جهت شرایط ایمن و آسانی برای استفاده‌کنندگان تونل از شمال به جنوب و از جنوب به شمال فراهم شده است.
از آنجایی که هر تونل تحت شرایط خاص خود از لحاظ ژئومتری، ژئولوژی و ژئومکانیک ساخته می‌شود، باید تونل‌ها را نسبت به وضعیتی که در منطقه احداث دارند، سنجید. البته طی چندین دهه تاریخ طولانی تونل‌سازی، رکوردهای متعددی به ثبت رسیده است و پس از پایان ساخت هر تونل رکورد زمانی آن به ثبت می‌رسد که موسوم به record tunnels است اما در یک نگاه کلی می‌توان گفت تونل توحید یکی از رکوردداران مبحث تونل‌سازی در دنیا خواهد بود.
 پس از بازدیدهای مکرر از محل احداث تونل توحید در مراحل مختلف حفاری و نصب حائل برای حمایت از خاک سست ، ساخت تونل توحید تحت اصول پذیرفته‌شده کنوانسیون روش‌های تونل‌سازی ساخته شده و مورد تایید انجمن بین‌المللی تونل‌سازی  (ITA) است. با درنظر گرفتن این ملاحظات، تونل توحید هم در مرحله ساخت و هم به هنگام بهره‌برداری امن و ایمن است.
 پیچیدگی خاصی در مدیریت فنی احداث تونل وجود دارد زیرا از طرفی ماهیت مهندسی تونل و از طرف دیگر نوع مهندسی ژئوتکنیکی، چنین شرایطی را ایجاب می‌کند. مدیران تونل‌سازی باید در شناخت رفتار زمین در هنگام حفاری و حائل‌گذاری به‌ویژه در خاک‌های سست در محیط شهری تبحر داشته باشند.
احداث تونل توحید برای مهندسان ایرانی یک چالش به حساب می‌آمد اما آنها بالاخره توانستند با اتکا به دانش فنی و ظرفیت‌های مهندسی متخصصان خود بر آن چالش فائق آیند و از این نظر باید به آنها تبریک گفت.
هزینه کارهای عمرانی در کشورهای مختلف اروپا از کشوری به کشور دیگر اندکی متفاوت است. طی بحران‌های اخیر اقتصادی (سال‌های‌2008 و 2009) اغلب کشورهای آسیب‌دیده از رکود سعی کردند به جای کاهش هزینه‌های سازندگی، بودجه کارهای عمرانی را به سمت زیرساخت‌ها سوق دهند. بودجه این سرمایه‌گذاری‌ها به‌صورت عام، در سازه‌های زیرزمینی به‌طور اخص از محل وام‌های دولت به سرمایه‌گذاری‌های مستقیم دولت به انجام می‌رسد.
 با درنظر گرفتن اندازه شهر تهران و در مقایسه با شهرهای دیگر در سایر نقاط جهان، باید به این نتیجه رسید که اغلب تونل‌های جاده‌ای بخشی از حلقه جاده‌ای داخلی یا بیرونی شهر به حساب می‌آیند.
استفاده از حلقه‌های جاده‌ای شهری راه حل مناسبی برای خلاصی از شرایط ناهنجار و فشار ترافیکی است، به‌ویژه در مکان‌هایی که بتوان خط ارتباطی بین مبدأ و مقصد احداث کرد اما تصمیم بر سر اینکه در یک منطقه شهری تونل یا پل احداث شود، به شرایط خاص پروژه بستگی دارد. پل‌های درون‌شهری، سازه‌هایی سنگین، پرسروصدا و آلاینده محیط‌زیست هستند درصورتی که تونل‌ها دید برونی ندارند و در دید نیستند.
اصولا سرمایه‌گذاری در تونل و سرمایه‌گذاری در پل با هم قابل قیاس نیستند. احداث تونل هرگز صرف هزینه به حساب نمی‌آید بلکه همیشه از آن به  سرمایه‌گذاری برگشت‌پذیر تعبیر می‌شود. در مورد تونل توحید، هیچ مزیت یا برتری در احداث یک پل به جای تونل متصور نیست؛ همانگونه که در شهرهای دیگر می‌توان دید، یک پل ممکن است اراضی و محیط‌زیست با ارزش شهری را نابود کند اما تونل چنین معایبی ندارد.
این تونل با طول 2136 متر و 2 رشته تونل مجاورهم و هر رشته دارای 3 باند رفت و برگشت، با توجه به ترافیک سنگین و نیاز شدید بخشی از شهر به اتصال 2 بزرگراه چمران و نواب صفوی احداث شده است.
اتصال این دو بزرگراه (از میدان توحید تا میدان جمهوری) تا سال 1377 بلاتکلیف بود، اما با توجه به حساسیت، ترافیک سنگین و نیاز شدید شهر تهران به اتصال این دو بزرگراه، شهرداری تهران در سال 1377 اقدام به اتصال این دو بزرگراه کرد.
از ویژگی‌های مهم احداث این تونل، تلاقی تونل با خط 2  و 4  مترو است.
کارگاه اصلی احداث تونل توحید:
رمپ شمالی، ابتدای خیابان باقر خان
میدان توحید
نیایش، بین توحید و آزادی
تقاطع خیابان آزادی و توحید
میدان جمهوری
تقاطع خیابان آذربایجان با نواب
استفاده از توانمندی فنی و تجربی 3 هزار و 400 نفر پرسنل اجرایی در تونل توحید و 708 دستگاه تجهیزات سبک و سنگین مدرن در روند اجرای پروژه، از نکات قابل تامل است.
برای احداث تونل توحید، از تکنولوژی و دانش فنی و مهندسی روز بهره گرفته شده است. از جمله:
- 70 عدد جت‌فن
- 11 اگزوز فن برای تهویه و خروج هوای آلوده و ورود هوای تازه به تونل
- ژنراتورهای اختصاصی و اضطراری برق که در صورت قطع برق تهران و شبکه سراسری به‌ صورت خودکار برق تونل را همواره روشن نگه دارد و جبران قطع برق کند و تأمین روشنایی استاندارد و پیش‌بینی تنظیم نور طبیعی بیرون و نور مصنوعی داخل تونل (عدم‌خیرگی(
- تعبیه شبکه‌های فاضلاب و همچنین نصب بیش از 3 هزار شمع و بیش از 25 هزار قطعه بتنی
- نصب سیستم هوشمند و محاسبه دقیق و مقاوم‌سازی‌ تونل در مواجهه با زلزله و تکان‌های تخریبی ناشی از گسل‌ها
تونل توحید نخستین بزرگراه شمال به جنوب تهران است که 2 بزرگراه شهید چمران و شهید نواب صفوی را به یکدیگر متصل می‌کند.
با بهره‌برداری از تونل توحید، مشکل ترافیک در حدفاصل تقاطع خیابان باقرخان و بزرگراه شهید چمران و خیابان آذربایجان و بزرگراه شهید نواب صفوی رفع می‌شود که صرفه‌جویی در مصرف بنزین و کاهش آلودگی‌‌های هوا، صوتی و بصری از جمله اهداف احداث آن است.
 
مشخصات تونل توحید:
نوع: دوقلو
طول: 2136متر
شیب متوسط طولی تونل: 4 درصد
تعداد خطوط عبوری از هر باند: 3
عرض خارجی: 30 متر
حداکثر عمق از سطح: سی و یک و نیم  متر
مشخصات فنی پروژه:
این تونل با 2 پرتال از شمال خیابان باقرخان تا خیابان آذربایجان در بزرگراه نواب احداث می‌شود و شامل 6 کارگاه جهت انجام بخش‌های مختلف پروژه است
عملیات بازگشایی 2 رمپ ورودی و خروجی تونل از اهمیت بالایی برخوردار است به طوری که تأثیر عمده‌ای بر وضعیت ترافیک منطقه خواهد داشت
تلاقی تونل با خطوط مترو باعث شده تا مطالعات فنی در سطح بالایی انجام پذیرد
مسیر انحراف ترافیک شمال باقرخان با وجود معارض متعدد ملکی و تأسیساتی از اهمیت ویژه‌ای جهت عملیاتی شدن فعالیت‌های اصلی برخوردار است.

مزایای احداث تونل توحید:
- کاهش نیاز به رفع معارض ملکی و تاسیسات شهری
- ارتقای عملکرد کریدور شهید چمران - شهید نواب در شبکه معابر شهر تهران از جاده دسترسی به بزرگراه
- افزایش سرعت اجرای پروژه و  در نتیجه تسریع در بهره‌برداری از آن
- کاهش زمان سفرهای درون شهری
- کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه و جلوگیری از هدر رفتن سوخت
- افزایش ایمنی عبور و مرور و در نتیجه کاهش حوادث، تصادفات و جرایم ترافیکی
- کاهش آلودگی محیط زیست اعم از صوتی و هوایی
- کاهش استهلاک وسایل نقلیه و هزینه‌های نگهداری و تامین قطعات یدکی
- بالا رفتن امنیت فکری و کاهش اضطراب شهروندان

منبع: همشهری آنلاین- hamshahrionline.ir


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۱۹/۱۱/۱۳۸۸ساعت ۲۱:۵۹ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)

جنبه های روانشناختی آسمانخراش ها

تنها راه تراکم سازی شهری، مرتفع سازی است.

صد سال پیش معماری از شیکاگو با نام "لوئیس سالیوان" مطالب جالبی را در مورد آسمانخراش ها بیان کرد: "مشخصه اجتماعی یکی از ابعاد حایز اهمیت در ساختمانهای مرتفع است. این ساختمان ها می بایست آنچنان فاخر و عظیم باشند که بتوانند به قدرت خلاقه معماری جذابیت ببخشند. اما زمانی که شاهد فقدان این قدرت خلاقه هستیم این موارد بسیار ناامید کننده خواهند بود."

ساختمان های بسیار رفیعی که امروزه موضوع بحث معماران و مهندسین قرار گرفته است، فاقد خصوصیاتی همانند سرزندگی و تهور که سالیوان از آن سخن به میان آورده است، نمی باشد. تایوان و چین، مالزی و اندونزی، تایلند و سنگاپور، ژاپن و استرالیا را می توان روحیه کار آفرینی قرن اخیر نامید چرا که بر روی ساختمانهایی سرمایه گذاری کرده اند که در برخی موارد ارتفاع آنها به نیم کیلومتر می رسد. حتی ممکن است شاهد ساخت پروژه آسمانخراش 788 متری در ژاپن باشیم.

هم اکنون موانعی که قبلا سد راه ساخت آسمانخراش ها بوده است برطرف شده است. در آسمانخراش هایی که هم اکنون در حال ساخت هستند از بتون های بسیار مقاوم و مرتفع استفاده می شود؛ این بتون ها قابلیت این را دارد که علیرغم وزین بودنشان در یک فضای کوچک بر روی هم چیده شوند. همچنین این ساختمان ها مجهز به سیستم های بالابر و پارکینگ های پیلوتی پیشرفته هستند که نه تنها در استفاده از فضا صرفه جویی می شود بلکه زمان بسیار کمی هم صرف بالا رفتن از این طبقات می شود. داشتن اطلاعات فنی می تواند توان بی سابقه ای را در ایجاد ارتباطات جهانی به مهندسین و معماران عطا کند. این ساختمان ها در مدت 48 ماه سر به فلک می کشند. مثلا در هزاره سوم میلادی ساختمانی 90 طبقه با زیربنای 2 هزار متر مربع-ساختمانی که 10 سال پیش در تصور هیچکس نمی گنجید-نیمی از هزینه انرژی مصرفی و از نظر گرمایی دو برابر کارآیی یک ساختمان اداری 8 طبقه در قرن بیستم را خواهد داشت.

درست نیست که بگوییم ساختمان های بلند مرتبه ای که هم اکنون در دنیا ساخته می شوند صرفا تک منظوره هستند. این ساختمان ها در واقع یک خیابان عمودی هستند که 200 متر مربع مساحت زیربنایی آن در مدت 24 ساعت شبانه روز در اختیار 10 هزار نفر خواهد بود-نه تنها مکان استقرار چند صد نفر از کارکنان اداره ها در طول روز.

بطور معمول اولین ساختمان های 10 طبقه به مراکز تفریحی و بازارهای خرید اختصاص یافت و برج ها تنها مخصوص استقرار ادارات نبود بلکه به هتل ها و رستوران ها و آپارتمان ها مبدل گشت. به دلیل ارتفاع زیادی که برخی از این ساختمان ها دارند در شهرها ناهمگونی های بسیاری را از نظر ساختار شهر مشاهده می کنیم. در واقع این ساختمان های مرتفع را می توان شهری بر فراز شهر دیگر نامید. آسمانخراش های تازه تاسیس را می توان جادوی قدرت، تکنولوژی و هنر نامید.

چرا تا کنون فردی به طور جدی مخالفت خود را با ساخت این ساختمان ها اعلام نداشته است؟

پاسخ این سوال در این مطلب نهفته است که سیستم تاریخی ارزش هنر گویای این مطلب است که شهرها مکان در هم آمیزی ارزش های متفاوت با کاربرد ها و ظواهر متفاوت است. این مسئله آیینه ای از فرهنگ گذشتگان و آبا و اجداد بشر است. به همین دلیل است که هنوز شهرهای باستانی و قدیمی دنیا با وجود ساختمان هایی که به ظاهر بی ارزش تلقی می شوند اما در واقع بسیار ارزشمند هستند.

به تنهایی در شهر لندن صدها ساختمان قدیمی وجود دارد که از بمباران های جنگ جهانی دوم در امان مانده اند و دیگر هیچ فضای خالی برای ساخت ساختمان های جدید باقی نگذاشته است.

امروزه پس از گذشت سالها از دوران رکود تقاضاهای بسیاری برای ساختن ساختمان هایی با مساحت بالا و ارتفاع زیاد در جامعه مطرح است.  هم اکنون فلسفه متفاوتی در ارتباط با نقشه کشی وجود دارد. در اروپا و امریکا تدوین کنندگان قوانین مملکتی به این صورت استنتاج می کند که هر چه زیرساخت های ارتباطی و حمل و نقل پراکندگی بیشتری داشته باشد، به تبع آن وسایل نقلیه بیشتری در شهر عبور و مرور می کنند در نتیجه نیاز به ساخت گذرگاه ها و تقاطعات بیشتری وجود دارد و در نهایت این مسئله به تحمیل هزینه های بیشتر و آلودگی روزافزون هوا منتهی می شود. آنها به این نتیجه رسیدند که تنها راه رسیدن به این هدف "تراکم سازی" و یا ساخت ساختمان های مرتفع در شهر می باشد.

سی سال پیش یکی از فلاسفه کانادا به توضیح بهایی پرداخت که در ازای نیروی فن آوری و برای خلق محیطی تصنعی پرداخته می شود. به گفته وی قیمت این نیرو دارای تاثیرات شوک گذاری است که در مقابل تولید سطح جدیدی از اختراعات به جامعه وارد می شود. او می گوید این شوک در واقع همانند داروی بیهوشی است که علیرغم اراده ما توانایی هایمان را برای دفاع از خود در مقابل این تغییرات فلج می کند. به همین دلیل اینکه تغییرات علیرغم مقاومت هایی که بر علیه آن صورت می گیرد پدید می آیند. برای بیان این مطلب هیچ مثالی واضح تر از مقاومت شهرها در مقابل ساخت ساختمان های بلند نیست.

هنگامیکه شهرسازان و معماران می گویند که مثلا "با ساخت فلان ساختمان در قرن 21 چشم انداز شهر را دگرگون خواهیم ساخت" نمی توان این ادعا را به منزله تغییر همه جانبه شهر دانست؛ بلکه می دانیم که با وجود ساخت و ساز های جدید در شهرهای پیشرفته جهان باز هم شاهد حفظ و نگهارای از ساختمان های قدیمی و باستانی شهر هستیم، بنابراین اولین مساله حفظ هویت اولیه شهر است.

اگر نتوانیم خود را با ساخت ساختمان های مرتفع مطابقت دهیم و همچنان شاهد مقاومت شهر ها در مقابل ساخت این ساختمان ها باشیم هرگز نمی توانیم با پیشرفت های نوین در جهان پیش رویم. در این صورت پس از گذشت سالها مرز میان نقاط شهری و روستایی به کلی از میان خواهد رفت و شهرها آنقدر وسیع می شوند که مرزهایی که از گذشته میان آنها وجود داشته به کلی تخریب خواهد شد و هویت کهن شهرها نابود می شود.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۱۴/۱۱/۱۳۸۸ساعت ۱۰:۳۱ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)

ساختمان عجیب !!

خانه عجیب واروونه برعکس

 

زیبا ترین خانه های دنیا

 آمریکا، ساختمان سبدی:

 

 

عکس زیبا ترین خانه

 

عکس زیبا ترین ساختمان

 

عکس زیبا ترین ساختمان دنیا

 

عکس ساختمان برعکس - ساختمان وارونه

خانه وارونه

 

خانه های عجیب

a173_bas

a173_bat


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۱/۱۱/۱۳۸۸ساعت ۰۱:۳۹ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)

بتن اسفنجی

مقدمه           

    همانطور كه مي‌دانيم امروزه صنعت بتن نقش بسيار مهمي در ساخت و سازهاي جوامع بشري ايفا مي‌كند و يكي از عوامل بسيار مؤثر در سازه‌هاي بتني در جهان است. در اين راستا انجمن سيمان پرتلند (PCA) تحقيقاتي را به منظور استفاده از بتن در ديگر پروژه‌ها آغاز نموده؛ پس از آزمايشات و تحقيقات فراوان موفق شد به راه حل بسيار خوبي به نام بتن اسفنجي (بتن تراوا ) دست يابد. بتن اسفنجي كه حاصل اين دست رنج بود، توانست تحولات زيادي را در محوطه سازي‌هاي شهر‌هاي اروپا و آمريكا ايجاد كند. البته اين نوع بتن هنوز در ايران جا نيفتاده، ولي اميد است با تلاش مسئولين ادارات، مهندسين و متخصصين فن اين بتن به منظور حفظ بيشتر محيط زيست و مقرون به صرفه بودن مورد استفاده در پروژه‌هاي كشورمان نيز قرار بگيرد.

 

بتن اسفنجي چيست؟

   بتن اسفنجي يك مخلوط سنگدانه درشت(شن)،سيمان، آب و ماسه به ميزان اندك(وگاهي اوقات بدون ماسه) است. در ساختار اين بتن %25-15 (از لحاظ حجم) فضاي خالي وجود دارد و اين امر‌ موجب عبور آب از داخل اين بتن مي‌شود.

در بتن اسفنجي از آب نسبت به ديگر انواع بتن كمتر استفاده مي‌شود و اين مسأله باعث شده تا پس از ساختن مخلوط بتن آب آن به سرعت تبخير شده و مخلوط در مدت يك ساعت كاملا" از آب تخليه خواهد شد.

 

 

 

 

 

 

نسبت مواد مختلف در بتن اسفنجي

براي آشنايي بيشتر با اين بتن، در جدول، زير ميزان مواد مختلف به كار رفته شده از آن ذكر شده است:

نسبت مواد

مقدار مواد

1-مواد داراي خواص بتن (البته در مورد مواد داراي خواص سيماي يا همان افزوني‌هاي بتن بعدا" بيشتر توضيح داده مي‌شود.)

270 to 415 kg/m^3 (450to 700 1b/y^3)

2-سنگدانه

1190 to 1480 kg/ m^3 (2000 to 2500 1b/y^3)

3-نسبت آب به سيمان (از لحاظ جرم)

0.27 to 0.30

4-نسبت ‌سنگدانه ‌به ‌سيمان (ازلحاظ جرم)

4 to 4.5:1

5- نسبت ‌سنگدانه ريز (ماسه) به سنگدانه درشت (شن)

0 to 1:1

رفتار بتن سنجي

همچنين به منظور آشنايي بيشتر با رفتار اين بتن، ويژگي‌هاي آن در زير بيان شده است:

مشخصات

مقدار

اسلامپ يا نشست (stump)

20 mm (3/4 in)

چگالي (وزن مخصوص)

1600 to 2000 kg/m^3 (100 to 125 1b/ft^3)

زمان گيرش (setting time)

1 ساعت

تخلخل (از لحاظ حجم)

15% to 25%

ميزان نفوذ پذيري (از لحاظ ميزان سرعت)

120 L/min to 320 L/m^2/min (3ga1/ft^2/ min to 8 gal /ft^2/min)

مقاومت فشاري

3.5 Mpa TO 28 Mpa (500psi to4000 psi)

مقاومت خمشي

1 Mpa to 3.8 Mpa (150 psi to 550 psi)

افت بتن

200x10^-6

 

نصب بتن اسفنجي

نصب بتن اسفنجي شامل 4 مرحله اساسي است:

<!--[if !supportLists]-->1-     <!--[endif]-->مخلوط كردن

<!--[if !supportLists]-->2-     <!--[endif]-->جاگذاري كردن (گماردن، قراردادن)

<!--[if !supportLists]-->3-     <!--[endif]-->تراكم و فشرده سازي (كوبيدن )

<!--[if !supportLists]-->4-     <!--[endif]-->عمل آوردن بتن

بوجود آوردن، قرار دادن و عمل آوردن بتن اسفنجي همه به جاي اينكه در يك كارخانه زير شرايط يكسان انجام شوند، در محل كار (پاي كار) انجام مي‌شوند.

اگر چه بتن اسفنجي مي‌تواند توسط همان تهيه كننده‌هاي بتن توپر تهيه شده و توسط همان كاميون‌هاي بتن توپر تحويل داده شود، اما اين ويژگي‌هاي فيزيكي منحصر به فردش است كه نياز به يك پيمانكار با تجربه تخصصي دارد. همچنين تفاوت‌هاي ساختاري ما بين بتن اسفنجي و بتن غير قابل نفوذ نصب متفاوت آن را نيازمند است.

<!--[if !vml]--> به هر حال، كيفيت و عملكرد بتن اسفنجي بستگي به ميزان آشنايي و عملكرد نصب كننده و خاصيت ضربه‌هاي ساختاري (كمپكت) دارد.

اين نوع بتن به دليل مقاومت نسبتاً پايين آن psi400 الي psi 4000 اساس مشخص شده و پذيرفته شده‌اي براي مقاومت بالا نيست. و مساله مهم تر در موفقيت يك روسازي بتن اسفنجي مقدار پوكي (فضاي خالي) آن است.

البته بايد بدانيم كه زير سازي اين بتن و زمين زيرينش نبايد كاملاً غير قابل نفوذ باشد و بايد حداقل اندكي خاك و زير سازي آن نفوذ پذيري داشته باشد. در مناطق ماسه‌اي هم بتن اسفنجي مستقيماً بالاي ماسه گذاشته مي‌شود.

همچنين بايد به اين موضوع اشاره كرد كه يخ‌زدن آب در داخل اين بتن مشكلي ايجاد نمي‌كند، زيرا آزمايش‌هايي صورت گرفته كه در آن بتن اسفنجي را به مدت بيش از 15 سال در آب و هواي سرد گذاشته و آب باران و برف پس از ورود به داخل بتن يخ مي‌زد. كاربرد موفق بتن اسفنجي در اين مناطق اين مساله را حل نموده است و مشكلي در به كار بردن اين بتن در اين مناطق وجود ندارد.

 

نقش مواد افزودني ( مواد داراي خواص سيماني ) در بتن اسفنجي

   مواد افزودني(يا همان مواد داراي خواص سيماني) كه در بتن اسفنجي بكار مي‌روند عبارتند از: رقيق‌كننده‌هاي سيمان(C 1157، C 595 ASTM )، خاكستر بادي و پوزولان طبيعي (ASTM   C  618)، روباره (ASTM C  989) و بخار سيليس(ASTM C 1240‌).

حال به برخي از آن‌ها كه نقش بسيار مهمي در ساختار بتن دارند و مي‌توانند به جاي سيمان مورد استفاده قرار گيرند(كه در ايران از آنها به ندرت استفاده مي‌شود) اشاره مي‌كنيم. در واقع اين مواد بر عملكرد زمان گيرش، ميزان افزايش مقاومت، تخلخل، نفوذ پذيري و ... در بتن تأثير مي‌گذارند و در يك كلام  كليد عملكرد بالاي بتن، در استفاده از مواد افزودني (SCMS) است.

از آن جمله مي‌خواهيم به گاز سيليس، خاكستر بادي و روباره كه همگي دوام بتن را بوسيله كم كردن نفوذ پذيري و شكاف ( ترك خوردگي) افزايش مي‌دهند اشاره مي‌كنيم:

گاز سيليس (Silica fume): يك فرآورده فرعي (محصول جانبي) از توليد سيليكون است، و از دانه‌هاي خيلي ريز و ذرات كروي شكلي تشكيل شده است و به طور موثري مقاومت و دوام بتن را افزايش مي‌دهد. به طور مكرر براي ارتفاعات بلند ساختمان‌ها به منظور افزايش مقاومت فشاري بتن(با استفاده از گاز سيليس مقاومت بتن از psi 20000  هم فراتر مي‌رود.) استفاده مي‌شود و مي‌توان از آن %12- 5 به جاي سيمان در بتن استفاده كرد.

خاكستر بادي(fly ash): خاكستر بادي، محصول فرعي انبار زغال سنگ سوزان در نيروگاه‌هاي برق است و سال‌ها قبل به عنوان ماده‌اي بي‌مصرف روي زمين انباشته مي‌شد و بدون استفاده بود. اما حالا به عنوان يك ماده مهم در صنعت سيمان سازي به كار برده مي‌شود و مي‌توان از آن %65-5 به جاي سيمان در بتن استفاده كرد.

روباره (Blast furnace Slag): روباره، محصول فرعي زباله در صنعت پولاد (فولاد) است، و سهم آن در مقاومت و دوام بتن بيشتر است و مي‌توان از آن %70-20 به جاي سيمان در بتن استفاده كرد.

 

مزاياي بتن اسفنجي چيست و موارد استفاده از آن كدام است؟

بتن اسفنجي داراي مزاياي اقتصادي و زيست محيطي فراواني است، كه البته مزاياي زيست محيطي آن بيشتر مد نظر است. از مزاياي اقتصادي آن مي‌توان به پايين آمدن خرج‌هاي فراوان به منظور هدايت آب باران و فاضلاب اشاره داشت. در واقع مي‌توان گفت با وجود بتن اسفنجي نيازي به ساختن جوي‌هاي آب فراوان در سطح شهر و كنار خيابان و كوچه‌ها و همچنين كانال‌هاي بزرگ آب نيست. زيرا اين بتن هر گونه بارندگي را مستقيماً به زمين و سفره‌هاي آب زيرزميني منتقل مي‌كند و در واقع يك مزيت زيست محيطي نيز محسوب مي‌شود. از ديگر مزاياي زيست محيطي آن مي‌توان به موارد زير اشاره كرد:

<!--[if !supportLists]-->1-     <!--[endif]--><!--[if !vml]--> <!--[endif]-->جلوگيري از بروز آب گرفتگي در معابر و مكان‌ها به هنگام بارندگي

<!--[if !supportLists]-->2-  <!--[endif]-->جلوگيري از آلوده شدن آب بارندگي‌ها (زيرا اگر زمين غيرقابل نفوذ باشد، آب باران و برف در سطح زمين كه آلودگي فراوان دارد جريان مي‌يابد و منجر به آلوده شدن آب بارندگي مي‌شود.)

<!--[if !supportLists]-->3-     <!--[endif]-->پر شدن ذخاير آب زيرزميني

<!--[if !supportLists]-->4-  <!--[endif]-->در نقاط سرد كه ماندن برف و باران روي زمين (بعد از بارش) منجر به سردتر شدن آن مناطق مي‌شود مي‌توان با استفاده از اين بتن آب باران و برف را به داخل زمين هدايت كرد و از سردتر شدن آن ناحيه جلوگيري كرد.

<!--[if !supportLists]-->5-  <!--[endif]-->همچنين مي‌توان از اين نوع بتن در مكان‌هايي كه نياز به زمين خشك است استفاده كرد مثلاً در زير سازي چمن‌هاي استاديوم‌هاي فوتبال.

<!--[if !supportLists]-->6-  <!--[endif]-->همچنين در مناطق سردسير، بدليل عبور آب از اين بتن از يخ زدگي سطح معابر و در نتيجه ايجاد خطر جلوگيري مي‌كند كه شهرداري‌هاي محترم مي‌توانند از اين بتن در پياده‌رو سازي‌ها و محوطه سازي پارك‌ها، پاركينگ‌ها و معابري كه مشكل آبگيري دارند استفاده نمايند.(مترجم)

<!--[if !supportLists]-->7-     <!--[endif]-->ايجاد مناظري زيبا به هنگام بارندگي، زيرا با وجود اين بتن ديگر هنگام بارندگي آب گرفتگي وجود ندارد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۱/۱۱/۱۳۸۸ساعت ۰۱:۱۱ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)

طراحی دکوراسیون داخلی بصورت سه بعدی

نرم افزاري متن باز و حرفه اي جهت طراحي سه بعدي نماي داخلي و دكوراسيون منزل مي باشد. اين نرم افزار از زبان هاي مختلف پشتيباني مي كند و داراي طرح هاي سه بعدي لوازم منزل مي باشد كه با استفاده از آنها شما قادر خواهد بود تا محيط منزل خود را به صورت مجازي و به سليقه ي خود آرايش كنيد و در مورد محل قرار گيري لوازم منزلتان به راحتي تصميم بگيريد.

ویژگی های کلیدی نرم افزار Sweet Home 3D 1.4‌ :

- متن باز، رايگان و بدون محدوديت در استفاده
- داراي بانك كامل اشكال سه بعدي متلف از لوازم منزل
- امكان شبيه سازي نقشه خانه و محيط كار
- آرايش خانه با استفاده از لوازم مختلف به صورت مجازي
- محيط ساده با امكانات حرفه اي
- امكان ذخيره سازي تصاوير ايجاد شده به صورت فرمتهاي تصويري
- پشتيباني از ويندوزهاي مختلف
- امكان گسترش نرم افزار (با توجه به متن باز بودن)
- و ...

 

 دانلود با حجم ۲۵.۷ مگابایت

پسورد فایل : www.kamyabonline


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۳۰/۱۰/۱۳۸۸ساعت ۰۲:۳۵ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)

نرم افزارهای معماری

مشخصات مجموعه نرم افزارهای معماری2009 (اوریجینال)
مجموعه نرم افزارهای معماری2009 (اوریجینال)

لیست نرم افزاهای موجود در این پکیج استثنائی:

3D Home Architect Design Suite Deluxe v8.0 آخرین نسخه از نرم افزار قدرتمند طراحی نقشه های ساختمانی, طراحی محیط های داخلی، قابلیت رندر سه بعدی به همراه صدها وسایل منزل و فضای داخلی و خارجی مطابق با استاندارهای ایران جهت طراحی نقشه های ساختمانی . محیط کاربری ساده و آسان

Abvent Artlantis studio v2.02 نرم افزار عالی و کاربردی مهندسی معماری و آرشیتکت برای تهیه و طراحی پروژه های ساختمانی بصورت سه بعدی با قابلیت ویژه قابل نصب روی XP و وسیتا

Autodesk AutoCAD Architecture 2009 از قویترین نرم افزارهای معماری از شرکت معتبر Autodesk به کمک این نرم افزار کلیه نیازهای طراحی شما از نقشه کشی تا طراحی سازه های داخلی، طراحی دکور نمای خارجی ساخت مدلها و طرح های سه بعدی از نقشه های شما با بهترین کیفیت، بر طرف می شود.

Better Homes and Gardens Home Designer Suite 8.0 پکیج کامل نرم افزار معروف و گرانقیمت و حرفه ای برای مهندسین معماری و طراحان داخلی، برای طراحی و ساختن آپارتمان و ویلا و آفیس و تهیه و طراحی دکوراسیون داخلی بصورت سه بعدی

Broderbund 3D Home Design Deluxe v6 نرم افزار قدرتمند طراحی نقشه های ساختمانی طراحی محیط نمای داخلی با قابلیت رندر سه بعدی به همراه صدها طرح وسایل منزل و نمای داخلی و خارجی محیط کاربری ساده جهت افراد تازه کار امکان استفاده از فرمتهای ورودی و خروجی مختلف

Chief Architect XL Vll از حرفه ای ترین نرم افزارهای طراحی داخلی و خارجی و نمای ساختمان با قابلیت های ویژه برای مهندسین معماری و طراحی داخلی با صدها مدل آماده از وسایل خانه با تنوع بسیار.

Floor Plan 3D v12.2.60 نرم افزار حرفه ای و قدرتمند طراحی سه بعدی داخلی و خارجی مخصوص مهندسین معماری و عمران و طراحی داخلی.

Graphisoft ArchiCAD v11 از معروفترین نرم افزارهای طراحی سه بعدی در مهندسی معماری. این سه نسخه قابلیت های جدید جهت طراحی و پیاده سازی محیط های سه بعدی را فراهم آورده است. کاربران با کمک این نرم افزار طرح های خود را سریعتر آنالیز می کنند. این کار با استفاده از تخمین خصوصیات فضای طراحی در محیطی سه بعدی صورت می گیرد.

Home Plan Pro 5.2.12.4 نرم افزار کم حجم ولی در عین حال بسیار حرفه ای برای نقشه کشی و طراحی سه بعدی با قابلیت چاپ طرح در ابعاد بزرگ برای مهندسان معماری و عمران و طراحی داخلی

Maxon CINEMA 4D R10 Architecture Edition این نرم افزار که از معروفترین نرم افزارهای سه بعدی سازی می باشد نسخه ای مخصوص آرشیتکتها و معماران ارائه داده که دارای نمونه های فراوان برای طراحی بافتها و اجزاء داخلی و خارجی ساختمان دارد.

Nemetschek All plan v2008.0b نرم افزار بسیار حرفه ای جهت طراحی نقشه های ساختمانی و تبدیل نقشه های دوبعدی به طرح های سه بعدی. امکانات چاپ بسیار حرفه ای و قابلیت اتصال به پلاتر جهت چاپ نقشه های عظیم به همراه صدها طرح و مدل از پیش آماده جهت ساخت نماهای داخلی و خارجی

Punch Professional Home Design Suite Plutinum 12 برنامه ای قدرتمند برای طراحی ساختمان و طراحی داخلی سه بعدی با ابزار متعدد و متنوع. این برنامه از پرکاربردترین و رایج ترین نرم افزارهای طراحی داخلی حال حاضر می باشد Rhvac v8.01.221 نرم افزار بسیار معروف و حرفه ای و گرانقیمت برای مهندسی معماری با قابلیت های بسیار و کاربردی برای کلیه مهندسین و دانشجویان معماری و طراحی

Sketch Up Pro v6.4.112 نرم افزار طراحی سه بعدی حرفه ای و تخصصی با قابلیت های فراوان

Smart CUT Pro v2.5.1.1 از نرم افزارهای قدرتمند طراحی برای طراحی اجزای مختلف مثل اجزای چوبی، شیشه، آجر و ...

Sparx Systems Enterprise Architect Corporate v7.0.8 نرم افزار تخصصی و جانبی برای رشته های مهندسی

Turbo Floor plan Home and interior v12.0 نسخه خاص نرم افزار Floor plan برای طراحی حرفه ای داخلی و بیرونی ساختمان

Wood working Cad Woody 2.0.0.36 نرم افزار طراحی قسمتهای چوبی ساختمان مثل کابینت، دکوراسیون، درها و ...


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۲۵/۱۰/۱۳۸۸ساعت ۰۲:۵۸ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)

نرم افزار طراحی نمای داخلی و خارجی ساختمان

:: طراحي داخلي و خارجي ساختمان به صورت 3 بعدي و زنده توسط نرم افزار قدرتمند FloorPlan® 3D Design Suite 10 ::

FloorPlan® 3D Design Suite 10 نام نسخه ي جديد از نرم افزار قدرتمند طراحي داخلي ساختمان شركت IMSI مي باشد كه مجموعه اي فوق العاده از ابزارهاي گوناگون براي ايجاد تغييرات و طراحي و برنامه ريزي براي پروژه هاي مرتبط با طراحي داخلي و خارجي ساختمان است . با هم با گوشه اي از توانايي هاي اين ابزار قدرتمند طراحي آشنا مي شويم :

بيش از 1001 طرح و نقشه ي از پيش طراحي شده و آماده تغيير : مي توانيد با انتخاب يكي از 1001 طراحي از پيش آماده شده ي نرم افزار و ايجاد تغييرات دلخواه در آن به طرح مورد نظر خود نزديك تر شويد . ( 1001 طرح آماده )

Online 3D Kitchen Showroom : طراحي آشپزخانه اي كه هميشه آرزويش را داشتيد ! به شما 15 مدل مختلف طراحي آشپز خانه را و 5 طرح مورد پسندتر را نشان مي دهد .

1,900+ Convenient 3D Symbols : بيش از 1900 اشيا سه بعدي قابل استفاده در محيط منزل براي مبلمان و تزيين و دكور و ..... محيط دروني و سازش آنها با طرح شما .

Custom Cabinet Builder : خواه شما شما در حال ساخت طرح آشپزخانه و حمام و ... خودتان باشيد و يا در حال ايجاد تغييرات در طرح هاي موجود نرم افزار باشيد , FloorPlan 3D براي شما بيش از 35 مدل كابينت را مي آورد كه به اساني با تغيير رنگ , مدل , طرح و ... آن ها مي توانيد به طرح مورد نظر دست يابيد .

Landscaping : طراحي زيبا ي خارجي منزل مانند نرده هاي زيبا , گياهان و درختان موجود در حياط و بسيار لوازم جانبي ديگر را اين بخش برايتان ساده نموده است .

Virtual Reality Walkthrough : به شما امكان تجسم و خانه ي آينده ي خود را به صورت زنده و 3 بعدي مي دهد . به آساني مي توانيد به داخل هر كدام از اتاق ها و محيط هاي منزل قدم بزنيد و آن ها را به طور زنده مشاهده نماييد .

LightWorks® Rendering Engine : علاوه بر ويژگي Rendering عادي , اين ابزار براي شما امكان كنترل منابع نوري , سايه ها و زنده كردن حس گرما و حياط در منزل را با موتور قدرتمند LightWorks® Rendering Engine مهيا مي سازد .

و بسياري ابزارهاي قدرتمند ديگر مانند :

Interactive Tutorials , Auto Dimensioning , Terrain Tools , Automatic Roof Editor , Custom Window and Door Shapes , Collision Detection , Multiple Views , View and Edit in 2d & 3D , Drag and Drop Symbols , Export DXF and VRML , Multiple Camera Positions  , Deck Design , Plumbing Fixtures و ....

جزييات كامل در مورد اين نرم افزار قدرتمند به زبان سايت سانده .....

نسخه ي كامل نرم افزار FloorPlan® 3D Design Suite 10.2 با حجم حدود 112 مگابايت در بخش نظرات .....


ادامه مطلب
+ نوشته شده در ۲۴/۱۰/۱۳۸۸ساعت ۰۰:۵۷ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(2)

سخن نخست

+ نوشته شده در ۲۳/۱۰/۱۳۸۸ساعت ۱۳:۰۲ توسط سید حسین حسینی دسته : | نظر(0)